Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi
Bu, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından kullanılan bir Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemidir. FIA, 1950 sezonundan bu yana FIA Dünya Sürücüler ve Yapıcılar Şampiyonalarını belirlemek için bu sistemi kullanmaktadır. Şampiyonalar, sezon boyunca en çok puanı toplayan sürücü ve yapımcıya (araç üreticisi) verilir.
1950'den 1959'a kadar, en hızlı turu atan sürücüye (ve 1958'den itibaren takıma) bir şampiyona puanı verildi.
Bazı sezonlarda, tüm yarış sonuçları Dünya Şampiyonasına sayılmayabilir. Bir sürücünün sadece belirli sayıdaki en iyi sonuçları sayılırdı. 1988'de bu çok sıra dışı bir sonuca neden oldu. Alain Prost ve Ayrton Senna McLaren pilotlarıydı. O yılın en iyi iki pilotuydular. O yıl 16 yarış vardı ama sadece en iyi 11 sonuç şampiyonluk için sayılıyordu. Prost yedi yarışı kazandı ve yedi yarışı da ikinci sırada bitirdi. Toplam 105 puan topladı, ancak bunların sadece 87'si şampiyonluk için sayıldı. Senna sekiz yarış kazandı ve üç yarışı ikinci bitirerek şampiyona için 90, sezon için 94 puan kazandı. Bu durum Prost'un rekor sayıda puan almasına rağmen Senna'nın şampiyon olması gibi garip bir olayla sonuçlandı. 1991'de tüm yarışları sayan yeni bir sistem getirildi. Yarış galibine bir ek puan daha verildi.
Mevcut sistem 2010 sezonu için uygulamaya konmuştur. Daha fazla takım ve sürücünün puan kazanmasına olanak sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Alınan puanlar açısından en baskın Sürücüler Şampiyonu Jim Clark'tır. Clark hem 1963 hem de 1965'te en fazla 54 puan (6 galibiyet) toplamıştır. Son yıllarda, Michael Schumacher 2002 sezonundaki her yarışı podyumda bitirmiştir (ilk üç bitiriciden biri). Schumacher maksimum 170 puanın 144'ünü almıştır. Son zamanların en baskın Markalar Şampiyonu 1988 yılında McLaren olmuştur. McLaren maksimum 240 puanın 199'unu topladı. McLaren yarışı ikinci sıradaki takımın 134 puan önünde bitirdi. 2002'de Ferrari maksimum 340 puan üzerinden 221 puan aldı. Ferrari ikinci sıradaki takımın 129 puan önünde yarışı tamamladı.
Michael Schumacher 2002 yılında maksimum 170 Şampiyona puanından 144'ünü almıştır. (2004 model araba resimde)
Sorular ve Yanıtlar
S: Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemi nedir?
C: Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemi, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından 1950 yılından bu yana FIA Dünya Sürücüler ve Yapımcılar Şampiyonalarını belirlemek için kullanılmaktadır. Puanlar sürücülere ve yapımcılara bir sezon boyunca gösterdikleri performansa göre verilir.
S: 1950'lerde puanlar nasıl verilirdi?
C: 1950'lerde en hızlı turu atan sürücüye (ve 1958'den itibaren takıma) bir şampiyona puanı verilirdi.
S: 1988'de alışılmadık bir sonuca ne sebep oldu?
C: 1988'de bir sürücünün en iyi sonuçlarının sadece belirli bir sayısı şampiyonluk için sayılıyordu, bu da Alain Prost'un rekor sayıda puan aldığı ancak Ayrton Senna'nın şampiyon olduğu alışılmadık bir sonuca neden oldu.
S: Tüm yarışları sayan yeni sistem ne zaman uygulamaya kondu?
C: 1991 yılında tüm yarışların sayıldığı yeni bir sistem uygulamaya kondu. Ayrıca, bu dönemde yarış kazananlara bir ek puan daha verildi.
S: 2010 sezonu için ne gibi değişiklikler yapıldı?
C: 2010 sezonunda daha fazla takım ve sürücünün puan alabilmesi için değişiklikler yapıldı.
S: Alınan puanlar açısından en baskın Sürücüler Şampiyonu kim olarak kabul edilir?
C: 1963 ve 1965 sezonlarında 54 puan (6 galibiyet) toplayan Jim Clark, topladığı puanlar açısından en baskın Sürücüler Şampiyonu olarak kabul edilmektedir.
S: Son zamanlarda en baskın Yapıcılar Şampiyonluğuna kim sahipti?
C: McLaren son zamanlarda en baskın Markalar Şampiyonluğuna sahipti; 1988'de mevcut 240 maksimum puanın 199'unu aldılar ve ikinci sıradaki takımın 134 puan önünde yer aldılar.
