Bailey Köprüsü
Bailey köprüsü fabrika yapımı bir kafes köprüdür. Kolayca taşınabilen ve sahada bir araya getirilebilen küçük bölümler halinde yapılmıştır. İkinci Dünya Savaşı sırasında İngilizler tarafından askeri kullanım için geliştirilmiştir.
Bailey köprüsünün yerine yerleştirilmesi için özel aletlere veya ağır ekipmana ihtiyaç duyulmamıştır. Ahşap ve çelik köprü parçaları kamyonlarla taşınabilecek ve elle yerine kaldırılabilecek kadar küçük ve hafifti. Köprüler tankları taşıyabilecek kadar güçlüydü. Bailey köprüleri inşaat projelerinde ve insanlar ve araçlar için geçici geçişler sağlamak amacıyla kullanılmaya devam etmektedir.
İngiliz mühendis Donald Bailey tarafından tasarlanmıştır. İngiliz ordusu 1941-1942 yıllarında asma köprü ve basamaklı kemer köprü de dahil olmak üzere farklı köprü tasarımlarını test etmiştir. Düz kafes köprü en başarılı olanıydı. Bailey düz makas köprüsünün erken dönem test modeli Dorset'teki Mother Siller's Channel üzerinde hala yerinde durmaktadır. Bailey köprüsü ilk olarak 1942 yılında Tobruk'ta ordu tarafından kullanılmıştır. ABD Ordusu, Fransa'daki D-Day çıkarmasından sonra kullanılmak üzere birçok köprü inşa etmiştir.
1. Coldstream Muhafızları'nın bir kısmı Dortmund-Ems Kanalı üzerindeki Bailey köprüsünden geçiyor. Köprü iki kat yan panel ile inşa edilmiş ve dubalarla desteklenmiştir (Nisan 1945)
Köprünün parçaları
Temel Bailey köprüsü üç ana parçadan oluşur: zemin, kirişler ve yan paneller. Köprünün zemini, köprü boyunca uzanan 19 ayak genişliğinde (5,8 m) bir dizi transomdan oluşur. Bunların alt kısmında, bir kare oluşturacak şekilde, 10 fit uzunluğunda (3,0 m) kirişler yer almaktadır. Köprünün mukavemeti yanlardaki paneller tarafından sağlanmaktadır. Paneller 10 ayak uzunluğunda (3.0 m), 5 ayak yüksekliğinde (1.5 m), çapraz destekli dikdörtgenlerdir. Her biri 570 pound (260 kg) ağırlığındadır ve altı adam tarafından kaldırılabilir.
Vasistaslar panellerin alt kısmına dayanır ve kelepçelerle bir arada tutulur. Kirişler tamamlanan yapısal çerçevenin üzerine yerleştirilir ve yol yatağı sağlamak için kirişlerin üzerine büyük ahşap parçaları yerleştirilir. Şeritler döşemeyi kirişlere cıvatalamaktadır. Savaşın ilerleyen dönemlerinde ahşap, tank paletlerinin neden olduğu hasardan korumak için çelik plakalarla kaplanmıştır.
Bu şekilde inşa edilen her bir ünite, 12 fit genişliğinde (3,7 m) bir yol yatağına sahip, 10 fit uzunluğunda (3,0 m) tek bir köprü bölümüdür. Bir bölüm tamamlandıktan sonra köprü başındaki makaralar üzerinden ileri itilir ve arkasına başka bir bölüm inşa edilir. Bu iki bölüm daha sonra panellerin köşelerindeki deliklere çakılan pimlerle birbirine bağlanır.
Ranville'deki "Memorial Pegasus" müzesinde bir Bailey köprüsü bölümü; Calvados, Fransa. Köprüyü oluşturan kıç aynalıkları, yan paneller ve kirişler görülebilir.
Modern Bailey köprüleri
Bailey köprüleri tüm dünyada düzenli olarak kullanılmaktadır. Bazı örnekler şunlardır:
- En uzun Bailey köprüsü Ekim 1975'te inşa edilmiştir. Bu 788 metrelik (2,585 ft), iki şeritli köprü Avustralya'nın Hobart kentindeki Derwent Nehri'ni geçiyordu. Tasman Köprüsü felaketinin tek nehir geçişini yok ederek şehri ikiye bölmesinden yaklaşık bir yıl sonra açılmıştır. Bailey köprüsü, Tasman Köprüsü 8 Ekim 1977'de yeniden açılana kadar kullanıldı.
- Hindistan'ın Ladakh bölgesinde Suru Nehri ile Dras Nehri arasında yer alan Bailey köprüsü, deniz seviyesinden 5.602 metre (18.379 ft) yükseklikte yer alan dünyanın en yüksek köprüsüdür. Hindistan Ordusu tarafından 1982 yılında inşa edilmiştir.
- 1950'lerin ortalarında Lakeville, Connecticut'ta bir otomobil yarış pisti olan Lime Rock Park, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir Bailey köprüsünü satın aldı. Köprü, yarışlar yapılırken araçların pistin ortasına girebilmesi anlamına geliyordu. Köprü o zamandan beri sürekli olarak kullanılmaktadır. Köprü 2008 baharında yeni, yükseltilmiş desteklere taşındı. Bu, ABD'de düzenli olarak günlük kamu hizmeti veren tek İkinci Dünya Savaşı Bailey köprüsü olabilir.
- İngiliz Milletler Topluluğu 2010 Oyunlarının ana mekanlarından biri olan Jawaharlal Nehru Stadyumunda inşa edilmekte olan bir yaya köprüsü, açılış töreninden birkaç hafta önce 21 Eylül 2010 tarihinde çökmüş ve 27 kişi yaralanmıştır. Hindistan Ordusu dört gün içinde, maliyetinin çok altında bir maliyetle, bu köprünün yerine Bailey köprüsünü inşa etti.
Wadi el Kuf üzerindeki Bailey köprüsü, Libya. Desteklerin inşasında Bailey köprüsü kesitleri de kullanılmıştır.
Kanada Kraliyet Askeri Koleji'nde 2004 yılında Mühendislik Şubesinin 100. Yıldönümünde inşa edilen Bailey köprüsü
Diğer kullanımlar
Woomera'daki Skylark fırlatma kulesi Bailey köprüsü parçalarından inşa edilmiştir.
Sorular ve Yanıtlar
S: Bailey köprüsü nedir?
C: Bailey köprüsü, sahada kolayca kurulabilen prefabrik bir kafes köprüdür.
S: Bailey köprüsünü kim geliştirdi?
C: Bailey köprüsü, İkinci Dünya Savaşı sırasında Donald Bailey adlı bir İngiliz mühendis tarafından geliştirilmiştir.
S: Bailey köprüsünü benzersiz kılan nedir?
C: Bailey köprüsü benzersizdir çünkü özel aletlere veya ağır ekipmana ihtiyaç duymadan sahada kolayca taşınabilir ve bir araya getirilebilir.
S: Bailey köprüsü neden geliştirildi?
C: Bailey köprüsü İkinci Dünya Savaşı sırasında askeri kullanım için geliştirilmiştir.
S: İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz ordusu tarafından test edilen en başarılı köprü tasarımı hangisiydi?
C: Sonunda Bailey köprüsüne dönüşen düz kafes köprü, İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz ordusu tarafından test edilen en başarılı köprü tasarımıydı.
S: Bailey köprüsü ne tür araçları taşıyabiliyordu?
C: Bailey köprüsü tankları taşıyabilecek kadar güçlüydü.
S: Bailey köprüsü bugün hala kullanılıyor mu?
C: Evet, Bailey köprüleri hala inşaat projelerinde ve insanlar ve araçlar için geçici geçişler sağlamak için kullanılmaktadır.
