Güney Doğu Demiryolu (SER), 1836'dan 1922'ye kadar İngiltere'nin güneydoğusunda faaliyet gösteren bir demiryolu şirketiydi. Şirket, Londra'dan Dover'a bir güzergah inşa etmek için kurulmuştur. Daha sonra Tunbridge Wells, Hastings, Canterbury ve Kent'teki diğer yerlere şube hatları açıldı. SER, Londra ve Greenwich Demiryolu ve Canterbury ve Whitstable Demiryolu da dahil olmak üzere diğer demiryollarını bünyesine katmış ya da kiralamıştır. Şirketin güzergahlarının çoğu Kent, doğu Sussex ve Londra banliyölerindeydi. Ayrıca Redhill, Surrey'den Reading, Berkshire'a uzanan uzun bir kros güzergahı da vardı.
Şirketin erken tarihinin büyük bölümünde genişleme girişimleri görüldü. Bu durum bazen batıdaki komşuları Londra, Brighton ve Güney Sahili Demiryolu (LBSCR) ve kuzeydoğudaki Londra, Chatham ve Dover Demiryolu (LCDR) ile anlaşmazlıklara yol açtı. Ancak 1899'da SER, LCDR ile iki demiryolunun işletmesini paylaşmak ve Güney Doğu ve Chatham Demiryolu olarak pazarlanan tek bir sistem olarak çalışmak üzere anlaştı. Gelirler bir havuzda toplandı ancak bu tam bir birleşme değildi. SER ve LCDR, 1921 Demiryolları Yasası uyarınca 1 Ocak 1923'te Güney Demiryolunun bileşenleri haline gelene kadar ayrı şirketler olarak kaldılar.