Tokyo

1457-1869

Tokyo, Edo adında küçük bir balıkçı köyü olarak başladı. Edo, eski Musashi Eyaleti'ndeydi.

Edo klanı 12. yüzyılın sonlarında kasabayı korumak için surlar inşa etmiştir. 1457 yılında Ōta Dōkan Edo Kalesi'ni inşa etmiştir. 1590 yılında Tokugawa Ieyasu Edo'yu kendi üssü haline getirdi. Ieyasu 1603 yılında shogun oldu ve şehir onun askeri hükümetinin merkezi haline geldi. Bu, Edo döneminin başlangıcını işaret ediyordu. Bu süre zarfında Edo, dünyanın en büyük şehirlerinden biri haline geldi. XVIII. yüzyıla gelindiğinde bir milyondan fazla insan yaşıyordu.

Edo, Japonya'nın başkenti değildi. İmparator başkent Kyoto'da yaşıyordu. Ancak Japon tarihi boyunca shogun imparatordan daha güçlü olduğu için Edo daha fazla güce sahipti. Yaklaşık 263 yıl sonra Meiji Restorasyonu şogunu iktidardan uzaklaştırdı. 1869 yılında 17 yaşındaki İmparator Meiji Edo'ya taşındı. Eski Edo Kalesi İmparatorluk Sarayı oldu.

1869-1943

Tokyo Vilayeti ve Tokyo şehri kuruldu. Burası 1943 yılına kadar başkentti.

1943'ten günümüze

1943 yılında Tokyo Şehri ve "eskiden Tokyo İli (東京府, Tōkyō-fu) (1869-1943) olan bölgenin bağlı belediyeleri" tek bir şehir olarak birleştirildi.

Tokyo'nun merkezi, büyük tren istasyonlarının etrafında inşa edilmiştir. Banliyö demiryolları cadde seviyesinde nispeten ucuza inşa edilmiştir. Bazı otoyollar bulunmaktadır.

Tokyo 20. yüzyılda iki büyük felaket yaşamıştır. 1923 Büyük Kantō depreminde 140.000 kişi ölmüş ya da kaybolmuştur. İkinci Dünya Savaşı şehir için diğer bir felaket olmuştur. Tokyo'nun 1944'ten 1945'e kadar bombalanması 75.000 ila 200.000 kişinin ölümüne ve şehrin yarısının yok olmasına neden olmuştur. Bu neredeyse Hiroşima ve Nagazaki'ye atılan atom bombalarının toplamı kadar büyük bir hasara yol açmıştır.

Tokyo savaştan sonra tamamen yeniden inşa edildi. 1964 Yaz Olimpiyatları büyük bir dünya olayıydı. Sunshine 60 gibi yeni yüksek katlı inşaatlar 1970'lerde başlamıştır.

Tokyo, yazları yağışlı ve kışları kurak geçen dört mevsimlik bir iklime sahiptir.

Ekim 2007 itibariyle Tokyo'nun 23 özel bölgesinde yaklaşık 8.7 milyon kişi yaşamaktadır. Tokyo'daki insan sayısı gün içinde 15 milyonun üzerine çıkmaktadır. Her gün yaklaşık 2.5 milyon işçi ve öğrenci şehre giriş yapmaktadır. Üç merkezi bölge olan Chiyoda, Chūō ve Minato en çok artış gösteren bölgelerdir. 2005 yılı itibariyle bu üç bölgedeki normal nüfus geceleri sadece 326,000 iken, gündüzleri bu bölgelerde 2.4 milyon kişi yaşamaktadır.

Tokyo'nun çok sayıda uluslararası sakini vardır. 2005 yılı itibariyle Tokyo'daki en yaygın gruplar Çinliler (123.661), Koreliler (106.697) ve Filipinlilerdir (31.077). Amerikalılar (18,848), İngilizler (7,696), Brezilyalılar (5,300) ve Fransızlar (3,000) daha az yaygındır.

Tokyo'nun 23 özel bölgesi, Tokyo Şehri olarak adlandırılan bölgeyle aynıdır. 1 Temmuz 1943 tarihinde Tokyo Şehri, Tokyo İli (東京府, Tōkyō-fu) ile birleştirilerek özel bir yönetim bölgesi haline getirilmiştir. Bu, bölgeleri Japonya'daki diğer bölgelerden farklı kıldı. Diğer şehir bölgeleri daha büyük bir şehir yönetiminin parçasıdır, ancak bunlar değildir. Her koğuş, Japonya'nın diğer şehirleri gibi kendi belediye başkanı ve meclisi olan bir belediyedir. Özel koğuşlar genellikle resmi İngilizce adlarında şehir kelimesini kullanır, örneğin Chiyoda Şehri.

Koğuşların valilik hükümetiyle benzersiz bir idari ilişkisi vardır. Tokyo Büyükşehir Hükümeti su, kanalizasyon ve yangınla mücadele gibi bazı kamu işlerini yönetmektedir. Bu işlerin masraflarını karşılamak için valilik, genellikle bir şehir tarafından toplanan belediye vergilerini toplar.

Tokyo'nun özel koğuşları şunlardır:

Tokyo'nun üç bölgesi şehrin orta kısmını oluşturmaktadır. Bunlar Chiyoda, Chūō ve Minato'dur.

Tokyo'da gezilip görülecek pek çok yer vardır, ancak bunların çok azı eskidir. Tokyo'da 50 yıldan daha eski olan çok az bina vardır. Ziyaretçiler için popüler yerler şehrin merkezindeki Tokyo Kulesi'nden batı kırsalındaki Takao Dağı'na kadar uzanmaktadır. Tokyo Sky Tree yeni bir kuledir ve Japonya'nın en yüksek kulesidir. Meiji Tapınağı ve Sensō-ji gibi geleneksel dini mekanlar birçok turistin ilgisini çekmektedir. İmparatorluk Sarayı şehrin ortasında görülebilir, ancak halka açık değildir.

Tokyo ülkenin kültürel, ticari ve siyasi merkezidir. Aynı zamanda birçok ulaşım sisteminin de merkezidir. Şehrin içinde ve dışında çok sayıda hava, demir, deniz ve karayolu bağlantısı bulunmaktadır. Yerel metro ve otobüs sistemleri şehrin her yerine hizmet vermektedir.

Tokyo'ya iki ticari havalimanı hizmet vermektedir. Haneda Havalimanı, Tokyo Körfezi'nin yanında şehir sınırları içindedir. Bu havaalanı çoğunlukla iç hatlar içindir. Tokyo'ya ve Tokyo'dan yapılan uluslararası uçuşların çoğu Chiba Eyaleti'ndeki Narita Havaalanı'ndan geçmektedir.

Batıya giden Tōkaidō Shinkansen ve kuzeydoğuya giden Tōhoku Shinkansen de dahil olmak üzere birçok Shinkansen süper ekspres demiryolu hattı Tokyo İstasyonu'ndan başlamaktadır. Tokyo Metrosu şehrin en büyük metro sistemidir.

Tokyo yoğun bir uluslararası ve yerel limana sahiptir, ancak daha fazla trafik yakındaki Yokohama limanından geçmektedir. Tokyo adalarına ve aynı zamanda Hokkaido gibi ülkenin diğer bölgelerine giden iç hat feribotları bulunmaktadır.

Chūō, Kan-Etsu, Tōhoku ve Tōmei Otoyolları da dahil olmak üzere birçok otoyol Tokyo'da buluşmaktadır. Japonya'daki tüm otoyol mesafeleri Nihonbashi, Tokyo'daki bir işaretleyicide sıfırdan başlar.

• F.C. Tokyo
• Tokyo Metropolis
• Tokyo Verdy
• 2020 Yaz Olimpiyatları

Tokyo'daki Üniversiteler

Ulusal Üniversiteler

• Hitotsubashi Üniversitesi
• Tokyo Tıp ve Diş Hekimliği Üniversitesi
• Tokyo Üniversitesi

Özel Üniversiteler

• Keio Üniversitesi
• Waseda Üniversitesi

• Waseda Jitsugyo (Waseda Üniversitesine bağlı özel okul)