'Lalon Shah Köprüsü Bangladeş'in en uzun ikinci köprüsüdür. Başbakan Begüm Khaleda Zia Paksey'de düzenlenen bir törenle köprünün açılışını yaptı. Köprü ülkenin kuzeybatı ve güneybatı bölgelerini karayoluyla doğrudan birbirine bağlamaktadır. Padma nehri iki bölgeyi birbirinden ayırıyordu.
1.8 km uzunluğundaki köprü, Japonya'nın mali desteğiyle Padma nehri üzerindeki tarihi Hardinge Demiryolu Köprüsü'ne paralel olarak inşa edilmiştir. Köprünün inşası için Japonya Hükümeti, JBIC aracılığıyla Bangladeş'e iki aşamalı olarak yumuşak ODA Yen kredisi sağlamıştır. İlk aşama kredi anlaşması Bangladeş ve Japonya arasında 01 Temmuz 1997 tarihinde, ikinci aşama kredi anlaşması ise 31 Mart 2001 tarihinde imzalanmıştır. Köprünün toplam maliyeti 184 milyon ABD Doları olup, JBIC toplam maliyetin yaklaşık %80'i olan 141 milyon ABD Doları katkıda bulunmuştur.
Paksey'deki köprü şantiyesinde 18 Mayıs 2004 tarihinde bir açılış töreni düzenlendi. Başbakan Begüm Khaleda Zia törenin baş konuğu olurken, Japonya'nın Bangladeş Büyükelçisi Sayın Matsushiro Horiguchi özel konuk olarak bir konuşma yaptı. JBIC Tokyo Genel Müdür Yardımcısı Sayın Ryutaro Koga törende JBIC Başkanı Sayın Kyosuke Shinozawa'nın mesajını okudu. Diğerlerinin yanı sıra JBIC Dakka Baş Temsilcisi Tsutomu Uchida da törende hazır bulundu.
Lalon Shah Köprüsü, dünyanın en derin beton kazıklarından bazılarına ve dengeli konsol tekniği kullanılarak inşa edilen dünyanın en uzun sürekli segmental tabliyesine sahiptir.