Plug-in hibrit
Plug-in hibrit araç geleneksel hibrit araca benzer; her ikisinde de benzinli motorun yanı sıra elektrik motoru da kullanılır. Bir plug-in hibritin temel farkı, aküleri şarj etmek için fişe takılabilmesidir; geleneksel bir hibrit ise yalnızca frenleme, boşa alma veya benzinli motordan elde edilen enerjiye dayanır.
Bununla birlikte, bir plug-in hibrid, ortak ev elektriğine bağlanarak şarj edilebilen daha büyük pil paketleri kullanır. Plug-in hibritler, benzin kullanmadan birkaç milden 40 mile kadar uzun mesafeler boyunca sürülebilir. Plug-in hibrit otomobiller aynı zamanda plug-in hibrit elektrikli araçlar veya PHEV'ler olarak da bilinir. Doğrudan tekerleklere güç vermek yerine yalnızca aküleri şarj etmek için bir gaz motoru kullanan plug-in hibrit araçlara Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araçlar veya E-REV'ler de denir.
Bir arabayı elektrikle doldurmak, benzinle doldurmaktan yaklaşık 5 kat daha ucuzdur. Bu da benzinin galonunu 1 dolardan daha ucuza almakla eşdeğerdir. Ayrıca sera kirliliğini azaltır ve ham petrol ithalatının azaltılmasına yardımcı olur. Ayrıca plug-in hibritler, geleneksel benzinli araçlara ya da fişe takılı olmayan hibritlere kıyasla önemli ölçüde daha düşük sera gazı emisyonu üretmektedir. Emisyonlardaki azalma, elektrikle çalışmanın benzinle çalışmaya kıyasla çok daha verimli olmasından kaynaklanmaktadır.
Chevrolet Volt, 2010 yılının sonlarında ABD'de satışa sunulacak olan bir plug-in hibriddir.
Eleştiriler
Hibride yönelik eleştiriler arasında ek maliyet, ağırlık ve daha büyük bir batarya paketinin boyutu yer alıyor. Ancak bataryaların ekstra ağırlığı, gaz motorunun azalan ağırlığı ile bir miktar dengelenecektir.
Kırk ya da elli yıl içinde biteceği tahmin edilen petrol rezervleri nedeniyle içten yanmalı motorlu otomobillerin artık geleceği temsil edemeyeceği çoğu insan için aşikârdır. Plug-in araçların kısa vadeli bir seçenek olarak düşünülemeyeceği açıktır çünkü şu anda sınırlı olan otonomiyi arttırmak için gerekli altyapı ve yetenekli bataryalara sahip değiliz. Genel kanı, en azından önümüzdeki yedi veya sekiz yıl boyunca Plug-in'lerin hibrid araçlarda standart haline gelmeyeceği ve normal HEV'lerin pazardaki en büyük orana sahip olacağı yönündeydi.
Sorular ve Yanıtlar
S: Plug-in hibrit bir aracın geleneksel bir hibrit araçtan farkı nedir?
C: Bir plug-in hibrit araç akülerini şarj etmek için fişe takılabilirken, geleneksel bir hibrit araç yalnızca frenleme, boşa alma veya benzinli motordan elde edilen enerjiye dayanır.
S: Plug-in hibrit bir araç hiç benzin kullanmadan sürülebilir mi?
C: Evet, plug-in hibritler benzin kullanmadan birkaç milden 40 mile kadar uzun mesafeler boyunca sürülebilir.
S: Plug-in hibrit otomobiller ne olarak bilinir?
C: Plug-in hibrit otomobiller aynı zamanda plug-in hibrit elektrikli araçlar veya PHEV'ler olarak da bilinir.
S: Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araçlar nedir?
C: Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araçlar veya E-REV'ler, tekerleklere doğrudan güç sağlamak yerine yalnızca aküleri şarj etmek için bir gaz motoru kullanan plug-in hibrit otomobillerdir.
S: Bir otomobili elektrikle mi yoksa benzinle mi doldurmak daha ucuzdur?
C: Bir araca elektrikle yakıt doldurmak, benzinle yakıt doldurmaktan yaklaşık 5 kat daha ucuzdur. Bu, benzini galon başına 1 dolardan daha ucuza satın almaya eşdeğerdir.
S: Plug-in hibrit araç kullanmanın bazı faydaları nelerdir?
C: Plug-in hibrit araçların kullanılması sera kirliliğini azaltabilir, ham petrol ithalatının azaltılmasına yardımcı olabilir ve geleneksel benzinli araçlara veya fişe takılı olmayan hibrit araçlara kıyasla önemli ölçüde daha düşük sera gazı emisyonları üretebilir.
S: Geleneksel benzinli araçlara veya fişe takılı olmayan hibrit araçlara kıyasla fişli hibrit araçlarda emisyonların azalmasının nedeni nedir?
C: Emisyonlardaki azalma, elektrikle çalışmanın benzinle çalışmaya göre çok daha verimli olmasından kaynaklanmaktadır.
