Rockcrawling
Kaya tırmanışı, arazi sürüşünün aşırı bir şeklidir. Katılımcılar engelleri (genellikle kayalar) aşmak için stoktan yüksek modifikasyona kadar herhangi bir yerde araç kullanırlar. Kaya taramasında sürücüler kamyon, cip ve "buggy" gibi son derece modifiye edilmiş dört tekerlekten çekişli araçları çok zorlu arazilerde sürerler. Sürüş yerleri arasında kayalar, dağ etekleri, kaya yığınları, dağ patikaları vb. yer alır.
Kaya tırmanışı, yavaş hızda, dikkatli ve hassas sürüş ve aracın aktarma organlarındaki büyük dişli redüksiyonları aracılığıyla üretilen yüksek torkla ilgilidir. Kaya tırmanıcıları genellikle geçilmez gibi görünen engellerden yukarı, aşağı ve karşıya geçerler. Kaya tırmanışında kullanılan araçların çoğu 4x4'tür.
Kaya tırmanma yarışmaları yerel etkinliklerden ulusal serilere kadar çeşitlilik göstermektedir. Bir kaya sürünme yarışması yaklaşık 100 ila 200 yarda (91 ila 183 m) uzunluğunda engelli parkurlardan oluşur. Her bir engel, kayak pistine benzer şekilde kapılarla kurulur. Genellikle bir gözcü (sürücüye rehberlik eden kişi) sürücünün zorlu engelleri geçmesine yardımcı olur. Gözcüler ayrıca aracın devrilmesini önlemek için bir halat da kullanabilir.
Moab, Utah'da Hummer H3
Kaya tırmanışının temelleri
Araçlar
Yaygın olarak kullanılan araçlar arasında Jeep, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Ford Bronco, Suzuki Samurai, International Harvester Scout bulunmaktadır. Ayrıca, portal aksları ve büyük ölçüde artırılmış yerden yüksekliği nedeniyle Mercedes Unimog gibi araçlar. Bu araçlar özel parçalarla donatılmıştır. Güç genellikle bir sorun değildir, çünkü kaya tarayıcıları motoru durdurmadan engellerin üzerinden daha yavaş geçmek için tipik olarak vites oranlarını düşürürler. Bu özel parçalar şunları içerebilir:
- kilitli diferansiyeller
- daha uzun arazi lastikleri
- yükseltilmiş süspansiyon
- dört tekerlekten direksiyon
- sürücü koruması için takla kafesi
- tork başta olmak üzere daha yüksek performans için motor modifikasyonları
- Şanzıman, transfer kutusu (vitesleri daha da azaltmak için genellikle ikinci bir transfer kutusu kullanılması dahil) veya aks diferansiyellerinden birinde veya hepsinde düşürülmüş vitesler
- VİNÇLER
- gövde zırhı (marşpiye panelleri, tüp çamurluklar, vb.)
- damak kilitleri (düşük lastik basınçları için lastikleri jantlara kilitler)
- uzun hareket mesafeli amortisörler, alçaltılmış kelepçeler, yay üstü dönüşümler (tekerlek hareketini artırmak için), helezonik yay/amortisör kombinasyonları ve yükseltilmiş salıncak kolları
- portal akslar
Büyük boyutlu, düşük basınçlı, yumrulu, çamur arazi lastikleri kullanılır. Çoğu araçta, kaya taramasında kullanılan düşük hızlarda en fazla torku elde etmek için düşük vitesli bir transfer kutusu bulunur. Süspansiyon açısından, kaya tırmanma araçlarına bazen şasiyi yükselten ve süspansiyon esnekliğini artıran satış sonrası yükseltme kitleri takılır. Yüksek derecede modifiye edilmiş kaya tırmanma araçları yollarda ve otoyollarda sürüş için daha az uygundur.
Özel bir kaya paletli araç inşa etmek çok paraya mal olabilir. Kaya tırmanma yarışmaları için sponsor bulmak bu masrafların bir kısmını karşılamaya yardımcı olabilir.
Jeep Rubicon Kaya Sürünmesi
Topuzlu çamur arazi lastiği
Sorular ve Yanıtlar
S: Kaya tırmanışı nedir?
C: Kaya taraması, katılımcıların genellikle kayalar olmak üzere engelleri aşmak için stoktan yüksek modifikasyona kadar değişen araçlar kullandıkları aşırı bir arazi sürüş şeklidir.
S: Kaya tırmanışı için ne tür araçlar kullanılır?
C: Kaya tırmanışı için kullanılan araçlar arasında kamyonlar, cipler ve dört tekerlekten çekiş özelliklerine sahip son derece modifiye edilmiş "buggy "ler bulunmaktadır.
S: İnsanlar kaya tırmanışı için genellikle nereye giderler?
C: İnsanlar kaya taraması için genellikle kayalara, dağ eteklerine, kaya yığınlarına ve dağ patikalarına giderler.
S: Kaya tırmanışında başarılı olmak için ne gerekir?
C: Kaya tırmanışında başarılı olmak için yavaş hızda, dikkatli ve hassas sürüşün yanı sıra aracın aktarma organlarındaki büyük dişli redüksiyonları sayesinde üretilen yüksek tork gerekir.
S: Tipik yarışmalar ne kadar sürer?
C: Tipik yarışmalar 100 ila 200 yarda (91 ila 183 m) uzunluğundadır.
S: Bir yarışma sırasında sürücünün zorlu engelleri aşmasına kim yardım eder?
C: Bir yarışma sırasında bir gözcü sürücüye zorlu engellerde rehberlik etmeye yardımcı olacaktır. Gözcüler ayrıca aracın devrilmesini önlemek için bir halat da kullanabilir.
S: Bu yarışmalarda kullanılan tek araç 4x4'ler midir?
C: Evet, bu yarışmalarda kullanılan araçların çoğu 4x4'tür.
