Scarborough (gemi)
Scarborough, Birinci Filo'daki altı mahkûm taşıma gemisinden biriydi. Birinci Filo hükümlüleri ve askerleri bir ceza kolonisi kurmak üzere Avustralya'ya taşımıştır. Gemiler Mayıs 1787'de İngiltere'den ayrıldı ve Ocak 1788'de Avustralya'ya vardı. Bu, Avustralya'da Avrupalı yerleşiminin başlangıcıydı.
Scarborough, John Marshall'ın komutası altında 430 tonluk bir gemiydi. Uzunluğu 111 ft (34 m) ve genişliği 30 ft (9 m) idi. Hapishane güvertesi çok küçük ve sıkışıktı. Alanın yüksekliği sadece 53 inç (135 cm) idi. Geminin İngiliz Hükümeti ile hükümlüleri taşımak için bir sözleşmesi vardı. Sahiplerine ton başına aylık 10 şilin ödeniyordu. Mahkûmları güvende ve emniyette tutmayı kabul etmek zorundaydılar. Hükümlüleri Yeni Güney Galler'e taşıdıktan sonra Scarborough, Doğu Hindistan Şirketi için çalışmak üzere sözleşme imzaladı.
Scarborough 5 Mayıs 1788'de Avustralya'dan ayrıldı ve Lady Penrhyn ile birlikte Çin'e yelken açtı. 17 Mayıs 1788'de kuş ve sebze almak için Lord Howe Adası'nda karaya çıktı ve 15 Haziran 1789'da İngiltere'ye geri döndü.
İkinci Filo
Scarborough, kötü şöhretli İkinci Filo ile Yeni Güney Galler'e geri döndü. Surprize ve Neptune ile birlikte 19 Ocak 1790'da 253 erkek hükümlüyle İngiltere'den yola çıktı. Kaptanı yine John Marshall, cerrahı ise Augustus Jacob Beyer'di. Ümit Burnu'na 13 Nisan 1790'da varmış ve orada 16 gün geçirerek yiyecek ve diğer malzemeleri yüklemiştir. Ayrıca bir buzdağına çarptıktan sonra batan HMS Guardian'dan sekiz erkek mahkûmu da aldı. Neptune ile birlikte ağır hava koşullarında Surprize'dan ayrılmış ve İngiltere'den 160 gün sonra, 28 Haziran'da Port Jackson'a varmışlardır. Yolculuk sırasında 73 hükümlü ölmüş (%28) ve karaya çıkarıldıklarında 96'sı (%37) çok hastaydı.
Scarborough adlı diğer gemiler
On sekizinci yüzyılda Scarborough adında en az 4 İngiliz yapımı gemi vardı. Bunlardan en az ikisi Uzak Doğu ticareti için İngiliz Doğu Hindistan Şirketi ile sözleşme imzalamıştı. Scarborough'lardan biri 12 Eylül 1784'te Güney Çin Denizi'nde bir sığlıkta kaybolmuştur. Gemideki herkes öldü ve sığlık daha sonra 15°11′N 117°46′E'de bulunan ve yakın zamanda Çin ve Filipinler arasında egemenlik konusu olan Scarborough Shoal olarak adlandırıldı. Scarborough'da 1782 yılında 430 tonluk aynı isimli bir gemi daha inşa edilmiştir ancak bu gemi Scarborough Sığlığında kaybolan gemi değildir.
İlgili sayfalar
- Sidney
- İkinci Filo
Sorular ve Yanıtlar
S: Scarborough neydi?
C: Scarborough, Birinci Filo'daki altı mahkûm taşıma gemisinden biriydi.
S: Birinci Filo'nun amacı neydi?
C: Birinci Filo, bir ceza kolonisi kurmak için Avustralya'ya hükümlü ve asker taşıyordu.
S: Birinci Filo İngiltere'den ne zaman ayrıldı ve Avustralya'ya vardı?
C: Gemiler Mayıs 1787'de İngiltere'den ayrıldı ve Ocak 1788'de Avustralya'ya vardı.
S: Scarborough'un büyüklüğü ve komutası neydi?
C: Scarborough, John Marshall komutasında 430 tonluk bir gemiydi. Uzunluğu 111ft (34m) ve genişliği 30ft (9m) idi.
S: Scarborough'un hapishane güvertesi nasıldı?
C: Hapishane güvertesi çok küçük ve sıkışıktı. Alanın yüksekliği sadece 53 inç (135 cm) idi.
S: Scarborough ile İngiliz Hükümeti arasındaki sözleşme neydi?
C: Geminin hükümlüleri taşımak için İngiliz Hükümeti ile bir sözleşmesi vardı. Sahiplerine ton başına aylık 10 şilin ödeniyordu. Mahkûmları güvende ve emniyetli bir şekilde muhafaza etmeyi kabul etmek zorundaydılar.
S: Scarborough mahkûmları Avustralya'ya taşıdıktan sonra nereye yelken açtı?
C: Hükümlüleri Yeni Güney Galler'e taşıdıktan sonra Scarborough, Doğu Hindistan Şirketi için çalışmak üzere sözleşme imzaladı. Scarborough 5 Mayıs 1788'de Avustralya'dan ayrıldı ve Lady Penrhyn ile birlikte Çin'e yelken açtı. 17 Mayıs 1788'de kuş ve sebze almak için Lord Howe Adası'nda karaya çıktı ve 15 Haziran 1789'da İngiltere'ye geri döndü.
