Southampton Corporation Tramways No. 45 veya Southampton 45, üstü açık bir tramvaydır. Hurst Nelson tarafından 1903 yılında inşa edilmiştir. İlk başta üç pencereli bir salonu vardı, daha sonra Southampton Corporation Tramways tarafından dört pencereli bir salonla yeniden inşa edildi. Tramvay, Southampton'ın merkezindeki çok alçak Bathgate Kemeri'nden geçmek zorunda olduğu için orantısız görünmektedir. Normal büyüklükte bir tramvayın kemerin altından geçmesi mümkün olmazdı.
Tramvay 1903 yılından Southampton sistemi 1949 yılında kapanana kadar hizmet vermiştir. Hafif Demiryolu Taşımacılığı Birliği Müze Komitesi, meraklıların sistemde yaptığı bir turda tramvayı 10 sterline satın aldı. Bu fiyata yenilenmiş bir kamyon ve tam bir yeniden boyama dahildi. Bu hareket, İngiliz tramvaylarının tüm koruma hareketini başlattı.
Tramvay satın alındıktan sonra, henüz onu saklayabilecek bir müze kurulmadığı için ülkeyi dolaştı. 1955 yılına gelindiğinde tramvay Blackpool'daki Marton deposunda saklanıyordu. Kısa süre sonra Tramway Museum Society'ye (TMS) verildi ve Beaulieu, Hampshire'daki Ulusal Motor Müzesi'ne taşındı. Bir başka korunmuş tramvay olan Newcastle 102'nin yanına yerleştirildi. Her iki tramvay da açık havada sergilenmektedir.
Tramvay, Ekim 1960'ta Crich Tramvay Köyü'ne taşındı ve o zamandan beri orada bulunuyor. Yaz aylarında düzenli olarak kullanılıyor ve müzenin çalışır durumdaki tek üstü açık tramvayı.