Renault F1 bir Formula 1 yarış takımıdır. Bir zamanlar Renault şirketine aitti. Aralık 2010'da Renault, Formula 1 takımının kalan kısmını sattı. Renault'nun F1'de uzun bir geçmişi vardır. Ferenc Szisz bir Renault'nun direksiyonunda ilk Fransa Grand Prix'sini kazanmıştır. O zamandan beri Renault Formula 1'de motor tedarikçisi ve üretici olarak 1970'lerin sonlarından günümüze kadar birçok ara vererek yarıştı. Renault, 1977'de Silverstone'da ilk aracı Renault RS01'i tanıttığında Formula 1'i turbo motorla tanıştırdı. Renault takımı yarışlar kazanmış ve dünya şampiyonlukları için yarışmış olsa da, Renault ilk kez 1990'larda Benetton ve Williams takımlarının motor tedarikçisi olarak dünya şampiyonası başarısını tattı. Renault Motorları Nigel Mansall, Damon Hill, Jacque Villeneuve ve Michael Schumacer gibi pilotları Sürücüler Dünya Şampiyonluğuna taşıdı. Renault, 2001 yılında 2002 yılında Renault adını alan Benetton takımını devralarak üretici olma işine geri döndü. Yapımcı olarak ilk şampiyonluklarını 2005 yılında elde ettiler; aynı yıl eski test pilotu Fernando Alonso ile ilk sürücüler şampiyonluklarını kazandılar. Bir sonraki yıl da başarılarını tekrarladılar.
Takımların şimdiye kadarki en düşük noktası 2009'un sonlarıydı. 2008 sezonunun sonunda takım, Fernando Alonso'nun son 4 yarışın 2'sini kazanmasıyla podyum sıralarına kısa bir dönüş yaptı. Ancak 2008 sezonu boyunca Renualt için yarışan (ancak takımdan kovulan) Nelson Piquet Jnr medyaya yaptığı açıklamada takımın Alonso'nun kazanmasına yardımcı olmak için kendisine hile yaptırdığını söyledi.
2008 Singapur Grand Prix'sinde (gece yapılan ilk Grand Prix) Nelson Piquet Jnr 17. Virajın dışında aracının kontrolünü kaybederek yolun karşısına doğru kaymış ve bir duvara çarparak yola çok sayıda enkaz saçmıştır, bu da Güvenlik Aracının yolu temizleyen Marshall'ları korumak için araçları pistte yavaşça yönlendirmek üzere çağrılması gerektiği anlamına gelmektedir. Bu, araçlar arasındaki boşlukları kapattı, yani artık birbirlerine çok yakın yarışıyorlardı. Bu da 15. sıradaki Fernando Alonso'nun etrafındaki daha yavaş ve daha az deneyimli sürücüleri geçmesini sağladı. Alonso yarışı kazanmaya devam etti. Renualt 2009'da kötü sürüşü nedeniyle Piquet Jnr'ı kovduktan sonra, Piquet FIA'ya (Formula 1 Dünya Şampiyonasını yürüten kuruluş) Renualt F1 Takımının Patronu Flavio Briatore'nin (20 yıldır patron olan ve daha önce hile yapan) telsizden kendisine güvenlik aracını çıkarmak ve Alonso'ya daha iyi bir şans vermek için aracı kasıtlı olarak çarpmasını söylediğini anlattı. Alonso kaza sırasında ya da öncesinde bunun farkında değildi.
FIA Süper Konseyi'nin Paris'te yaptığı toplantının ardından, Takım Müdürü Flavio Briatore ve Baş Mühendis Pat Symmonds suçlu bulundu. Her ikisi de takımdan ayrılmak zorunda kaldı ve Flavio ömür boyu Formula 1'den men edildi (Bu yasak şimdi kaldırıldı). Olayla bağlantılı olarak Renault F1'in ana Sponsoru ING Insurance da (yukarıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi) takımdan ayrıldı
8 Aralık 2010 tarihinde Renault, takımdaki kalan hisselerini özel bir yatırım grubu olan Genii Capital'e sattığını açıkladı. Bu hisseler Proton'un sahibi olduğu Lotus Cars tarafından satın alınacak. Lotus Cars'ın sahibi Proton'dur. Takım 2011 yılı için Lotus Renault GP olarak adlandırılacak. Şasi adı olarak Renault'yu kullanmaya devam edecekler. Araçlar siyah ve altın rengi bir görünüm (boya şeması) kullanacak. Lotus'un 1970'ler ve 1980'lerde sahip olduğu tarihi John Player Special sponsorluğuna benzer olacak.
Takım, Renault'nun 2002 yılında Benetton'u devralmasından bu yana bir Fransız takımı olarak yarışıyor. Ocak 2011'de, 2011 yılında İngiliz lisansı altında yarışacakları açıklandı. Formula 1'de 1975'ten bu yana ilk kez bir Fransız takımı yer almıyor.
