TGV
TGV (Train à Grande Vitesse, Fransızca "yüksek hızlı tren"), yüksek hızlı trenlerin bir kategorisidir. Fransa'da kullanılmaktadır. Fransa ile İngiltere, Belçika, Hollanda, Almanya, İsviçre, İtalya ve İspanya arasındaki bazı seyahatler için de kullanılırlar. Trenler normalde 270 km/sa ile 320 km/sa arasındaki hızlarda seyahat etmektedir. Dünyanın en hızlı normal trenleri olup, ortalama seyahat hızları 279,4 km/saattir.
2007 yılında özel bir TGV, 574,8 km/sa hıza ulaşarak demiryolu araçları için hız rekoru kırmıştır.
Fransa içinde aşağıdaki yüksek hızlı hatlar bulunmaktadır
- Paris'ten Lyon'a, daha sonra Valence, Avignon ve Marsilya'ya.
- Paris'ten Tours ve Le Mans'a. Ayrıca Poitiers ve Bordeaux'ya da tren seferleri düzenlenirdi.
- Paris'ten Lille'e, daha sonra Brüksel'e (Thalys olarak bilinir) ve Calais, Dover, Londra'ya (Eurostar olarak bilinir).
- Paris'ten Strazburg'a, bazen de Frankfurt am Main, Basel ve Zürih'e. Bu hattın ilk kısmı inşa edilmiştir. Yüksek hızlı hat, Nancy ve Metz arasındaki yolun yaklaşık yarısındaki bir istasyonda sona ermektedir. Şu anda Paris'ten Strazburg'a yaklaşık iki buçuk saatte, Basel'e 3.20 saatte ve Zürih'e yaklaşık 4.30 saatte ulaşılabilmektedir. Hattın Strazburg'a kadar uzatılması çalışmalarına başlanmıştır,
İspanya ve İtalya hatları planlanmaktadır. Almanya'ya yüksek hızlı bir hat inşa ediliyor.
Ağın inşası seyahat sürelerini çok daha kısaltmıştır. Paris'ten Marsilya'ya (750 km) artık 3 saatte gidilebiliyor. Trafik hacminin üçte ikisi TGV tarafından yapılırken, sadece üçte biri uçaklar tarafından yapılmaktadır.
Paris'teki Paris-Gare-de-Lyon tren istasyonunda iki TGV treni
Avrupa yüksek hızlı tren ağının sarı, turuncu ve kırmızı kısımları TGV'dir
Diğer kullanımlar için TGV'ler
Yüksek hızlı demiryolu ağının başlangıcından bu yana Fransız Posta İdaresi, çoğunlukla Paris, Mâcon ve Cavaillon arasında posta taşımak için TGV'leri kullanmaktadır. Bunlar gece boyunca yüksek hızlı hatları (LGV Sud-Est) kullanmaktadır.
Fransa'nın kuzeyinde, yüksek hızlı hatlar daha uzun mesafelerde bölgesel trenleri çalıştırmak için de kullanılmaktadır. Şu anda Lille'den Dunkerque'e tren seferleri yapılmaktadır. Bu yarım saat sürmektedir. Diğer hatlar Calais'ye kırk dakikada ya da Boulogne-sur-Mer'e 55 dakikada ulaşmaktadır. 2007 yılında Arras'a giden bir hat açılmıştır ve bu hat da oldukça başarılıdır. Ne yazık ki bu yaklaşımda bazı sorunlar bulunmaktadır. Birincisi, bu trenler normal TGV'lerden daha yavaş çalıştığı için sadece doygun olmayan yüksek hızlı hatlar kullanılabilir. İkinci olarak, bir TGV hattını kullanmak müşteriye daha pahalıya mal oluyor, ekstra ödeme yapmaları gerekiyor. Bu da bu hizmetleri daha pahalı hale getirmektedir.
Sorular ve Yanıtlar
S: TGV nedir?
C: TGV (Train à Grande Vitesse) Fransa'da ve Fransa ile diğer ülkeler arasındaki bazı seyahatlerde kullanılan bir yüksek hızlı tren kategorisidir.
S: TGV'ler normalde ne kadar hızlı seyahat eder?
C: TGV'ler normalde 270 km/sa ile 320 km/sa arasındaki hızlarda seyahat ederler.
S: 2007 yılında özel bir TGV tarafından kırılan hız rekoru nedir?
C: 2007 yılında özel bir TGV 574,8 km/sa hıza ulaşarak demiryolu araçları için hız rekoru kırmıştır.
S: Fransa içindeki yüksek hızlı hatlardan bazıları nelerdir?
C: Fransa içinde Paris'ten Lyon, Valence, Avignon ve Marsilya'ya; Paris'ten Tours ve Le Mans'a; Paris'ten Poitiers ve Bordeaux'ya; Paris'ten Lille, Brüksel (Thalys olarak bilinir) ve Calais, Dover, Londra'ya (Eurostar olarak bilinir); Paris'ten Strasbourg'a bazen Frankfurt am Main, Basel ve Zürih'e yüksek hızlı hatlar vardır.
S: TGV ile Paris'ten Strazburg'a gitmek ne kadar sürer?
C: TGV ile Paris'ten Strazburg'a gitmek yaklaşık iki buçuk saat sürer.
S: TGV'lere kıyasla uçaklar trafik hacminin ne kadarını gerçekleştiriyor?
C: Trafik hacminin üçte ikisi TGV'ler tarafından yapılırken sadece üçte biri uçaklar tarafından yapılmaktadır.
