Tren
Tren, demiryolu üzerindeki bir dizi vagondan oluşur. Yük taşıyan araçlara vagon (Amerika Birleşik Devletleri'nde) ya da vagon (Birleşik Krallık'ta) denir. Yolcu taşıyanlara genellikle vagon veya vagon denir. Bir trenin insanların inip binmesi için durduğu yere Tren istasyonu veya tren istasyonu denir. İlk trenler at gücü kullanır ve ahşap veya demir raylar üzerinde çalışırdı. Bunlar Orta Çağ'da kullanılmıştır. İlk buharlı trenler 19. yüzyılın başlarında İngiltere'de inşa edilmiştir. Demiryollarından çok önce "tren", vagon treni veya deve treni gibi bir hat üzerinde seyahat eden herhangi bir araç veya yük hayvanı grubu anlamına geliyordu.
Trenler ana taşıyıcı (lokomotif veya motor ünitesi) ve bir veya daha fazla vagon içerir. Lokomotif veya demiryolu motoru (genellikle trenin ilk vagonu) vagonları ray boyunca çeker. Bir trende göreceğiniz son vagona vagon denir. Bazı trenler sadece raylar üzerinde gidebilen özel bir otobüse benzer. Trenler insanların yanı sıra hammadde, mamul mal ve atık gibi yükleri taşımak için de kullanılır.
Kıta Avrupası'ndaki ilk kamu demiryolu, Ceske Budejovice - Linz, orijinal vagonun kopyası
Tren türleri
Navlun
Yük trenleri, malları bir yerden başka bir yere taşımak için yük vagonlarına (ABD) veya yük vagonlarına (İngiltere) sahiptir. Bazıları yük vagonudur (kargo için kapalı ve çatılı vagonlar); diğerleri ise özel kargo taşıyabilmeleri için özeldir. Kum, kömür, cevher ve diğer granüllü (kum benzeri) malzemeler için hazne vagonları, araçlar ve makineler için düz yataklı vagonlar, sıvılar için tank vagonları, konteynerler için konteyner vagonları ve hatta erimiş demir için şişe vagonları vardır. Tünellerin ve köprülerin altına sığmayacak kadar büyük olmayan hemen her şey özel yük vagonlarında taşınabilir.
Yolcu
Yolcu trenleri, insanların bir tren istasyonundan diğerine gidebilmeleri için yapılmış yolcu vagonlarına (ABD) veya yolcu otobüslerine (İngiltere) sahiptir. Amerika Birleşik Devletleri'nde az sayıda uzun mesafe yolcu treni vardır, ancak Avrupa ve Asya'da daha fazladır. Yolcu vagonlarının çoğu tek katlıdır: Finlandiya Inter-City vagonları gibi çift katlı yolcu vagonları da vardır.
Yolcu trenleri genellikle çok konforlu bir seyahat yöntemidir. Birçok trende bilgisayarlar için elektrik prizleri ve Wi-Fi noktaları ile yemek ve içecek için özel bir restoran vagonu bulunmaktadır. Uzun gece yolculukları için yataklı vagonlar da bulunmaktadır.
Yüksek hızlı demiryolu, özel raylar üzerinde özel, hızlı yolcu trenleri kullanır. Çok hızlı olanlardan birkaçı, daha az sürtünme için rayların biraz dışında durmak üzere mıknatıslar kullanan maglev trenleridir.
Buharlı tren.
Bir BNSF dizel treni.
Mısır'da kalabalık tren (2019)
Londra'da Southeastern tarafından işletilen British Rail Class 465
Mürettebat
- Sürücü veya makinist trenin doğru çalıştığından emin olur ve onu hızlandırır veya yavaşlatır. Her trenin iyi çalışması için bir makiniste ihtiyacı vardır.
- Bekçi veya kondüktör trenin doğru yolda gittiğinden emin olur ve bir hata yaparsa sürücüye söyler.
- Sadece buharlı trenlerde itfaiyeci vardır. Ateşçi, ateşe kömür atarak buharlı lokomotife güç veren ateşin düzgün bir şekilde yandığından emin olur.
İtici Güç
Trenlerin çoğu lokomotifler tarafından çekilmektedir. 1900'den önce neredeyse tamamı buharlı lokomotiflerdi. Bu tür buharlı motorlar yaptıkları iş için çok fazla yakıt kullandığından, 1930'larda buhar yerini dizel lokomotiflere ve elektrikli lokomotiflere bırakmaya başladı. Günümüzde lokomotiflerin çoğu dizel-elektrikli lokomotiflerdir.
Bazen bir trende ayrı bir lokomotif bulunmaz, ancak ana taşıyıcı (dizel motor veya elektrik motoru) trenin ilk vagonunda bulunur ve vagonun makinist kabini vardır. Bu vagona "motor ünitesi" adı verilir. Bazı trenlerde vagonların çoğunda veya tamamında motor bulunur. Buna dizel çoklu ünite veya elektrikli çoklu ünite denir. Genellikle trenin her iki ucunda da makinist kabini bulunur. Bu trenler özellikle büyük kasaba ve şehirlerdeki banliyö trafiğinde popülerdir. Elektrikli trenler güçlerini üçüncü bir raydan veya havai tellerden alırlar.
Sorular ve Yanıtlar
S: Tren nedir?
C: Tren, lokomotifli veya lokomotifsiz olarak birbirine bağlanan ve araç olarak da bilinen bir dizi demiryolu vagonudur.
S: Trenler ne için kullanılır?
C: Trenler insan ve hammadde, mamul mal, kargo ve atık gibi yükleri taşımak için kullanılır.
S: Ne tür araçlar yük taşır?
C: Yük taşıyan araçlara Amerika Birleşik Devletleri'nde araba, Birleşik Krallık'ta ise vagon denir.
S: Ne tür araçlar yolcu taşır?
C: Yolcu taşıyan araçlara genellikle yolcu otobüsü veya at arabası denir.
S: Bir trenin insanları indirmek ve bindirmek için durduğu yere ne denir?
C: Bir trenin insanları indirmek ve bindirmek için durduğu yere tren istasyonu veya tren garı denir
