Busan Metrosu

Hat 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) ilk olarak 1985 yılında açılmıştır. 1994 yılında tüm bölüm (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)) hizmete açılmıştır. Hat 1 Güney-Kuzey güzergahıdır. Ve şehrin tam kalbinden geçmektedir. Uzunluğu 32,5 km olup 34 istasyona sahiptir. Hat 1'de kullanılan metro orta ölçekli bir metrodur. İnşa edilirken ilk kez yerli paslanmaz malzemeden yapılmıştır. Ve 8 vagonlu bir trendir. Hat 1'in inşasında birçok ileri teknoloji (NATM, TBM inşaat yöntemleri dahil) kullanılmıştır.

Hat 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) ilk olarak 1999 yılında faaliyete geçmiş ve tüm güzergah (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) 2002 yılında tamamlanmıştır. Hat 2, şehrin doğusundan batısına uzanan kronik yoğun trafiği çözmek için inşa edilmiştir. 2008 yılında, Busan ve Yangsan şehirleri arasındaki ulaşım sistemini geliştirmek için (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) uzatma güzergahı başlatılmıştır. Hat 2'nin tamamı 45.2 km uzunluğunda ve 43 istasyondan oluşmaktadır. Orta büyüklükte bir metro ve 6 vagonlu bir trendir. Hat 2'yi inşa etmek için kalkan inşaat yöntemi kullanılmıştır. Bu yöntem ülkede ilk kez bir metro hattının inşasında kullanılmıştır. Bu yönteme Suyeong Nehri boyunca hat inşa etmek için ihtiyaç duyulmuştur.

Hat 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) 2005 yılında hizmete başlamıştır. Mandeok(만덕), Minam(미남) ve Yeonsan-dong(연산동)'daki trafiği azaltmayı amaçlamaktadır. Hat 3 ayrıca nispeten izole Gangseo(강서) bölgesini şehir merkezine bağlamaktadır. Bu hattın Gangseo(강서) bölgesindeki yaşam kalitesini artırmaya yardımcı olması beklenmektedir. Hat 3, 17 istasyon ile 18,1 km uzunluğundadır. Orta büyüklükte bir metrodur ve 4 vagonlu bir tren kullanır. Hat 3 metrosu Kore standart tip trenidir. Tüm ekipman yerelleştirilmiştir ve bir trenin kendisi hat 1 metrosundan %20 daha hafiftir.

Hat 1'in uzatılması

2009 yılında başlayan 1. hattın uzatılmasının 2013 yılına kadar tamamlanması öngörülmektedir. Yeni hat sinpyeong(신평)'dan Dadaepo(다대포)'ya 6 istasyon ve 7.98 km ile bağlanacak. Sinpyeong(신평), Janglim(장림) ve Dadae(대저) bölgelerindeki insanlar için faydalı bir toplu taşıma olacaktır.

Hat 4 (Mavi Hat)

Hat 4 2003 yılından bu yana inşa edilmektedir. Hattın 2011 yılında açılması beklenmektedir. Minam(미남)'ı Anpyeong(안평)'a 12 istasyon ile bağlayacaktır. Hattın uzunluğu 12,7 km olacaktır. Hattın Geumsa(금사), Bansong(반송) ve Gijang(기장) bölgelerinin gelişimini desteklemesi beklenmektedir. Hat 4 metrosu hafif raylı sistemdir. Hafif raylı sistem, mevcut ağır raylı sisteme kıyasla inşaat ve işletmede yalnızca %80 oranında para harcamaktadır.

Busan-Gimhae Hafif Raylı Transit

Bu hat Busan-Gimhae Hafif Raylı Transit Şirketi tarafından işletilmektedir. Bu hat (Sasang'dan (사상) Gaya Üniversitesi'ne) Busan'ın batı bölgesini bitişikteki Gimhae şehrine bağlayacaktır. Hat 21 istasyon ve 23.9 km'lik bir güzergâha sahip olacaktır. Hattın 2011 yılında tamamlanması planlanmaktadır.

Busan metrosunu kullanan yolcu sayısı yılda yaklaşık 263.574.000'dir (2009. Bu da her gün ortalama 722.000 kişinin Busan metrosunu kullandığı anlamına gelmektedir. Bunların arasında 401.000 kişi 1. hattı, 250.000 kişi 2. hattı ve 71.000 kişi 3. hattı kullanmaktadır.

• Seul Büyükşehir Metrosu