Fuji Hız Pisti
Koordinatlar: 35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667
Fuji Speedway (富士スピードウェイ, Fuji Supīdowei), Japonya'nın Shizuoka Eyaleti, Suntō Bölgesi, Oyama'da Fuji Dağı'nın eteklerinde yer alan bir yarış pistidir. 1960'ların başında inşa edilmiş ve 1976 yılında Japonya'daki ilk Formula 1 yarışına ev sahipliği yapmıştır. Fuji Speedway 1980'lerde FIA Dünya Sportscar Şampiyonası ve ulusal yarışlar için kullanılmıştır. İlk açıldığında Mitsubishi tarafından yönetiliyordu. Fuji Speedway 2000 yılında Toyota Motor Corporation tarafından satın alınmıştır. Fuji Speedway, 1,5 km (0,93 mil) uzunluğuyla motor sporları pistlerindeki en uzun düzlüklerden birine sahip olmasıyla bilinir.
Tarih
F1 Japonya'da piyasaya sürülüyor
Fuji Speedway Corporation 1963 yılında Japan NASCAR Corporation olarak kurulmuştur. İlk başta pistin Japonya'da NASCAR tarzı yarışlar düzenlemesi planlanmıştı. Pist 4 km (2,5 mil) uzunluğunda yüksek eğimli bir süper hız pisti olarak tasarlanmıştır. Projeyi tamamlamak için yeterli para yoktu ve banketli dönüşlerden sadece biri tasarlandı. Mitsubishi Estate Co. (Mitsubishi'nin bir parçası) piste yatırım yaptı. Ekim 1965'te yönetim haklarını devraldılar.
Pist bir yol parkuruna dönüştürüldü. Fuji hız pisti Aralık 1965'te açıldı. Eğimli dönüş biraz tehlikeliydi ve birkaç büyük kazaya neden oldu. Vic Elford'a göre "Banketin bu kadar korkunç olmasının nedeni, düzlüğün sonunda yaklaşık 190/200 mil hızla kör bir tepeden geçip bankete düşmemizdi. Diğer pistlerde (Daytona, Monthlery, vs.) bankete tırmanırsınız. "
Sorunu çözmek için yeni bir ray parçası inşa edildi. Yeni 4.359 km'lik (2.709 mil) parkur daha başarılı oldu. Pist 1966 yılında Jackie Stewart tarafından kazanılan USAC Indy Car şampiyona dışı yarışına ev sahipliği yaptı. Hız pisti 1976 sezonunun sonunda Japonya'ya ilk Formula 1 yarışını getirdi. Yarışı Mario Andretti kazandı ve James Hunt dünya şampiyonluğu unvanını kazanmak için yeterli puanı elde etti.
1977 yılında Gilles Villeneuve pist kenarında iki seyircinin ölümüne neden olan bir kazaya karıştı. Formula 1, Japonya'daki pistte yarışmayı bıraktı. Japonya on yıl sonra F1 programına tekrar eklendiğinde, onun yerine Suzuka'ya gidildi. F1 2007 yılına kadar Fuji'ye geri dönmedi.
Ulusal yarış alanı
Fuji popüler bir spor araba yarışı mekânı olmaya devam etti. FIA Dünya Spor Otomobil Şampiyonası 1982-1988 yılları arasında pisti ziyaret etmiştir. Fuji sıklıkla ulusal yarışlar için kullanıldı. Hızları yavaşlatmak için piste iki şikan eklenmiştir. Bu değişikliklerle bile pistin ana özelliği, tüm motor sporlarının en uzunlarından biri olan 1,5 km'lik (0,93 mil) uzun düzlüğü olarak kaldı.
Uzun pit düzlüğü drag yarışları için de kullanılmıştır. NHRA gösterileri 1989 yılında düzenlenmiştir. Yerel drag yarışları pistte yaygındır.
Pist halen Japon ulusal yarışları için kullanılmaktadır. 2000 yılında hisselerin çoğunluğu Toyota tarafından satın alınmıştır. Toyota gelecekteki motor yarışları için planlar yapıyordu.
Tadilatlar
2003 yılında pist büyük bir tadilat için kapatılmıştır. Hermann Tilke'nin yeni bir tasarımı kullanıldı. Pist 10 Nisan 2005 tarihinde yeniden açılmıştır. Pist 30 Eylül 2007'de 29 yıl sonra ilk Formula 1 şampiyonasına ev sahipliği yaptı. Yarışı Lewis Hamilton kazandı.
Pist, tarihi Nissan yarışçıları için NISMO Festivaline ev sahipliği yapmaktadır. Toyota da NISMO'dan bir hafta önce Toyota Motorsports Festival adında kendi tarihi etkinliğine ev sahipliği yapıyor. Yakınlarda, yenilemenin bir parçası olarak inşa edilen bir drift pisti bulunmaktadır.
Pistin ters yönde çalıştırıldığı tek zaman D1 Grand Prix drift turu sırasındadır. Seri, 2004 yılındaki kapanış haricinde 2003 yılından bu yana turlarına ev sahipliği yapmaktadır. Pist, uluslararası düzeyde bir yarış pistinde yer alan ilk pist ve bir F1 pistinde yer alan üç pistten ilki olmuştur.
2003 yılındaki yenileme çalışmalarının bir parçası olarak, pistin eski banketli bölümünün büyük bir kısmı kaldırılmıştır. Geriye sadece küçük bir bölüm kalmıştır.
Hem kötü bilet satışları hem de kötü hava koşullarının ardından FOM tarafından Japonya Grand Prix'sinin Fuji Speedway ve Suzuka arasında dönüşümlü olarak paylaşılmasına karar verildi. Suzuka bir sonraki yarışı 4 Ekim 2009 tarihinde düzenleyecekti. Küresel durgunluk ve kendi mali sorunlarının ardından Toyota, Japonya Grand Prix'sine ev sahipliği yapmayı bırakmaya karar verdi.
Devrenin ana kapısı
Fuji Speedway eski düzenleri: Kırmızı 1965-1985, Yeşil 1986-2004
Eski yolun terk edilmiş "30° Bank "ı
2000'li yıllarda yeniden inşa edilen tribün
Kayıtlar
| Kategori | Kayıt | Sürücü | Araba | Tarih |
| 1974-1984 | ||||
| Dünya Spor Otomobil Şampiyonası | 1:10.02 |
| Porsche 956 | 1 Ekim 1983 |
| Formula 1 | 1:12.23 |
| Lotus 78-Ford | 22 Ekim 1977 |
| Formül İki | 1:12.62 |
| Mart 832-Honda/Mugen | 14 Ağustos 1983 |
| 1984-1992 | ||||
| Tüm Japonya Spor Prototip Şampiyonası | 1:14.088 |
| Nissan R92CP | 2 Mayıs 1992 |
| Formül İki | 1:18.31 |
| Mart 842-Honda/Mugen | 15 Nisan 1984 |
| Fuji Grand Champion Serisi | 1:21.800 |
| Mart 89GC Mugen | 29 Ekim 1989 |
| 1993-2003 | ||||
| Formula 3000 | 1:14.854 |
| Lola T92 | 10 Nisan 1993 |
| Formula Nippon | 1:15.304 |
| Lola T96/52 | 19 Ekim 1996 |
| Le Mans Prototipi | 1:16.349 |
| Toyota GT-One TS020 | 6 Kasım 1999 |
| JGTC (GT500) | 1:23.886 |
| Toyota Supra | 3 Mayıs 2003 |
| Formül Üç | 1:26.344 |
| Dallara F302 Toyota | 6 Nisan 2003 |
| Japon Touring Otomobil Şampiyonası (A Grubu) | 1:31.131 |
| Nissan Skyline GT-R R32 | 31 Ekim 1993 |
| JGTC (GT300) | 1:31.356 |
| Mosler MT900R | 3 Mayıs 2003 |
| Japon Touring Otomobil Şampiyonası (Super Touring) | 1:33.035 |
| Honda Accord | 1 Kasım 1997 |
| Süper Taikyu | 1:35.173 |
| Nissan Skyline GT-R R33 | 7 Kasım 1998 |
| 2005- | ||||
| Formula 1 | 1:17.287 |
| Ferrari F2008 | 11 Ekim 2008 |
| Formula Nippon | 1:25.525 |
| Lola FN06-Toyota | 31 Mart 2007 |
| Le Mans Prototipi | 1:31.065 |
| Courage LC70-Mugen | 2 Haziran 2007 |
| Süper GT (GT500) | 1:33.066 |
| Honda NSX | 3 Mayıs 2007 |
| Japonya Le Mans Yarışması (LMP1) | 1:33.117 |
| Zytek 04S | 2 Haziran 2007 |
| Formül Üç | 1:35.173 |
| Dallara F306-Toyota | 3 Mart 2007 |
| Süper GT (GT300) | 1:40.682 |
| Honda NSX | 3 Mayıs 2005 |
| Süper Taikyu (ST-1) | 1:46.304 |
| BMW Z4 Coupé | 4 Ağustos 2007 |
Video oyunlarında Fuji Speedway
Fuji pisti, arabaların pistte yarıştığı arcade yarış oyunu Pole Position hayranları tarafından bilinir.
Fuji ayrıca Top Gear, çeşitli Gran Turismo oyunları ve TOCA Race Driver dahil olmak üzere bir dizi video oyununda da yer almaktadır.
Fuji Speedway televizyonda
Fuji pisti, Japon televizyon dizisi Engine'de yarış sahnelerinin ana mekânı olarak öne çıkmaktadır. Burası aynı zamanda (kurgusal) "Regulus Kupası "na da ev sahipliği yapmaktadır.
Sorular ve Yanıtlar
S: Fuji Speedway'in koordinatları nedir?
C: Fuji Speedway'in koordinatları 35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667'dir.
S: Fuji Speedway nerede yer almaktadır?
C: Fuji Speedway Oyama, Suntō Bölgesi, Shizuoka İli, Japonya'da yer almaktadır.
S: Ne zaman inşa edildi?
C: 1960'lı yılların başında inşa edilmiştir.
S: İlk Formula 1 yarışına ne zaman ev sahipliği yaptı?
C: İlk Formula 1 yarışına 1976 yılında ev sahipliği yaptı.
S: İlk açıldığında kim yönetiyordu?
C: İlk açıldığında Mitsubishi tarafından yönetiliyordu.
S: Fuji Speedway'in sahibi şimdi kim?
C: 2000 yılından beri Toyota Motor Corporation'a aittir.
S: Bu pistteki düzlük ne kadar uzun?
C: Bu pistteki düzlük 1,5 km (0,93 mil) uzunluğundadır
