Ford Mustang

Ford Mustang, 1964 yılından itibaren Ford Motor Company tarafından üretilen çok popüler bir Amerikan spor otomobilidir. İlk arabalar o yılın 9 Mart'ında Ford'un Dearborn, Michigan fabrikasında üretildi ve araba ilk kez 17 Nisan'da New York Dünya Fuarı'nda halka gösterildi. Çok pahalı değildi, ancak yine de çok süslüydü ve çok daha pahalı bir araba gibi görünüyordu. İnsanlar Mustang'lerini üstü açılabilir, 2+2 (fastback) veya coupe gibi birçok seçenek ve gövde stiliyle sipariş edebiliyordu. Daha sonraki yıllarda 170 CID altı silindirden Ford'un en büyük ve en güçlü V-8 motorlarından bazılarına kadar birçok farklı motor mevcuttu. Bu, otomobil alıcılarının benzin tasarrufu sağlayan bir Mustang'e veya daha güçlü ve hızlı bir otomobile sahip olabilecekleri anlamına geliyordu. Sadece iki yıl içinde bir milyondan fazla Mustang satıldı. Mustang bugün hala satılmaktadır ve hala çok popülerdir. Tanıtıldığında o kadar popüler ve farklıydı ki Mustang'e ve Mustang'e benzeyen diğer üreticilerin arabalarına "ponycar" adı verildi.

"1964 1/2" olarak adlandırılan Mustang, Ford'un Mercury bölümünden Joe Oros ve Dave Ash tarafından tasarlanmış, başka bir Ford otomobili olan Falcon'u temel almış ve Ford'un başkanı Lee Iacocca tarafından önerilmiştir. Falcon'un yapımı pahalı değildi ve bu da Iacocca'nın Mustang'in yapımı için gereken onayı almasına yardımcı oldu. Ford şirketini yönetenler, birkaç yıl önce Edsel adlı başka bir otomobilde çok para kaybettikleri için böyle bir otomobilde şanslarını denemek istemediler. Satış rekorları kırdı ve tüm zamanların en çok satan otomobillerinden biri oldu. 1966'ya kadar çoğunlukla aynı kalacaktı. Mustang o kadar popülerdi ki üç Ford montaj fabrikası onu üretmek için çalıştı. Mustang sadece Dearborn'da değil, Metuchen, New Jersey ve San Jose, California'da da üretildi.

Halka satılmak üzere üretilen ilk Mustang, siyah iç mekana ve V-8 motora sahip beyaz bir üstü açık otomobildi. Newfoundland'li bir pilot tarafından satın alındı. Ford, ilk Mustang karşılığında sahibine bir milyonuncu Mustang'i teklif etti. Seri numarası 5F08F100001 olan bu ilk Mustang halen Dearborn'daki Henry Ford Müzesi'nde sergilenmektedir.

İkinci gövde stili 1967'de, üçüncüsü 1969'da ve dördüncüsü 1971'de çıktı. Daha büyük, daha güçlü motorlar 1967'den itibaren sunulmaya başlandı ve bazı Mustang'ler kaslı otomobillere dönüştü. Bu özel Mustang'lerden bazılarının Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 ve 429 SCJ veya "Super Cobra Jet" gibi özel isimleri vardı. 1971 yılına gelindiğinde Mustang çok daha büyük bir otomobil haline gelmişti. Ford'un en büyük motorlarını koyabilmesi için otomobilin boyutu büyüdü, ancak sigorta şirketleri güçlü otomobilleri sigortalamak için çok yüksek fiyatlar talep ediyordu ve satışlar düşmeye başladı. Birçok insan orijinal, daha küçük Mustang'i özlüyordu.

1974'te Mustang II adında yeni bir Mustang çıktı ve orijinal otomobilin Falcon'u temel almasından çok daha az olmasına rağmen Ford Pinto'yu temel aldı. Bu yeni araç orijinal araçla neredeyse aynı boyutlardaydı, ancak emisyon kontrolleri ve Arap petrol ambargosu Mustang II'nin çok güçlü bir araç olmadığı anlamına geliyordu. 1974, Ford'un ilk kez eski bir modele benzeyen bir otomobil üretmesinin yanı sıra, metrik sisteme göre üretilen ilk Amerikan otomobiliydi. Kısa, alçak kaput, ne sıralı altı silindirli motorun ne de V-8'in sığmayacağı anlamına geliyordu, bu nedenle motor seçenekleri Ford tarafından Brezilya'da üretilen 2.3 litrelik dört silindirli bir motor ve Ford tarafından Almanya'da üretilen daha pahalı bir V-6 motor olarak değiştirildi. 1975'te 5.0 litrelik bir V-8 motor sunuldu ve bu da Ford mühendislerinin bu motoru sığdırmak için aracın büyük bir kısmını yeniden tasarlamak zorunda kaldığı anlamına geliyordu. Hangi motor kullanılırsa kullanılsın, Mustang II 1964-66 modelinden daha ağır bir otomobildi.

Mustang II, 1974 ve 1978 yılları arasında ponycar'ın canlı kalmasına yardımcı oldu. General Motors, popüler Chevrolet Camaro ve Pontiac Firebird'ün üretimini neredeyse durdurdu; Chrysler Corporation ise bu süre zarfında Dodge Challenger ve Plymouth Barracuda'nın üretimini durdurdu. General Motors 2002 yılında Camaro'nun üretimini durdurdu, ancak 2009 yılında yeni bir versiyonunu geri getirdi. Chrysler de 2008 yılında yeni bir Challenger'ı geri getirmiştir; bu modeller de günümüzün Mustang'i gibi eski modellere benzetilmiştir.

1979'da çıkan yeni Mustang gelmiş geçmiş en önemli Mustang olabilir. Bunun nedenlerinden biri, 1982'de güçlü bir V-8'in geri dönmesi ve daha sonraki yıllarda daha da güçlü bir motora dönüştürülmesiydi. Temel tasarım 2004 model yılına kadar devam etti, ancak yıllar içinde yüz binlerce iyileştirme yapıldı. Bazı küçük şasi parçaları dışında çok az parça değişmeden kaldı.

2005 modeli, 1979'dan bu yana ilk tamamen yeni Mustang oldu. Orijinal Mustang gelmiş geçmiş en popüler otomobillerden biri olduğu için Ford yeni Mustang coupe ve cabrio'yu ilk Mustang'lere, özellikle de 1967 ve 1968 modellerine çok benzetmiştir. 2005 Mustang'in motorları eski motorlara dayanıyordu, ancak daha fazla güce sahipti. 4.0 litrelik V6 motor 210 hp ve 4.6 litrelik V8 300 hp güç üretiyordu ve bu güç 2008 Bullitt'te 315 hp'ye yükseliyordu. Tüm modeller manuel ve otomatik şanzımanlarla sunuluyordu.

Hem Ford hem de Carroll Shelby, 2007 yılında çok hızlı Shelby GT-500 Mustang'in yeni bir versiyonunu geri getirdi. Bay Shelby 1965 yılından itibaren Mustang'in özel Shelby GT-350 ve GT-500 versiyonlarının yaratılmasına yardımcı olmuştur. 2007 Shelby GT500, 500 hp güç üreten 5.4 litrelik bir V8'e sahipti. 2008 yılında 540 beygir gücünde bir KR versiyonu eklenmiştir.

2010 Mustang de 2005-09 modeline çok benziyor, ancak tavan hariç tüm gövde parçaları farklı. 2005-2010 araçlarının arka sinyalleri 1967-68 Mercury Cougar ve 1964-66 Ford Thunderbird gibi bir-iki-üç şeklinde yanıp söner. V8'in gücü 315 bg'ye yükseldi. Mustang 2011 yılında yeni motorlar, 305 hp gücünde 3.7 litrelik V6 baz motor ve 412 hp gücünde 5.0 litrelik yeni bir motor aldı. Shelby GT500'ün gücü 550 hp'ye ve daha sonra 2013'te 662 hp'ye yükseldi. 2012'de 444 hp V8 ile güçlendirilmiş bir Boss 302 performans versiyonu tanıtıldı.

2015 yılı için tamamen yeni bir Ford Mustang tanıtıldı. Bu, 435hp güç üreten 5.0 V8 motoru içeriyordu ve gerçekten şık ve morden bir görünümdü.

Bu 2015'teki Ford Mustang'di ancak 2016'da Shelby, 7500RPM'de 526hp güç üreten 5.2 litre V8'e sahip yepyeni Shelby GT350R'yi yaratarak 6. nesil Mustang'i güçlendirmeye karar verdi. Bu, 2015 Mustang'den bu yana performansta büyük bir artış oldu. Ayrıca ağırlığını azaltmak için araca çok sayıda karbon fiber parça yerleştirildi. Stok jantlar aslında ABD'deki bir uzay istasyonu olan NASA tarafından yaratılan ilk karbon fiber jantlardı. GT350R ayrıca monte edilmiş bir karbon fiber spoylere ve dörtlü egzoz borularına sahipti. Aynı Mustang Amerika'da 2018 yılına kadar satılacak ve Ford'un bize yepyeni bir makyajlı Mustang sunacağı söyleniyor...

Ford, 2021 model yılından itibaren Mustang adını Mach-E adlı yeni, büyük bir elektrikli crossover modelinde de kullanacak.

Sorular ve Yanıtlar

S: Ford Mustang ilk olarak hangi yıl tanıtıldı?

S: Orijinal Mustang için kaç farklı gövde stili mevcuttu?

S: Orijinal Mustang için hangi motor seçenekleri mevcuttu?

S: "1964 1/2" Mustang'i kim tasarladı?

S: Falcon modeli hangi arabadan esinlenerek tasarlandı?

S: General Motors popüler Chevrolet Camaro ve Pontiac Firebird modellerini ne zaman geri getirdi?

S: Ford'un 2021 yılında Mustang adını kullanarak piyasaya süreceği yeni elektrikli crossover modelinin adı nedir?

Harf ile ara