Pennsylvania Paralı Yolu

Yazar: Leandro Alegsa

18-05-2022

Pennsylvania Paralı Yolu, Amerika Birleşik Devletleri'nin Pennsylvania Eyaleti'nde Pennsylvania Paralı Yolu Komisyonu tarafından işletilen ücretli bir yoldur (arabaların sürmek için para ödemesi gereken bir yol). Bir arabanın Ohio'dan giriş yapması 7 dolardan fazlasına mal olmaktadır. Paralı yol sınırlı erişimli bir otoyoldur, yani arabaların otoyola girmek için rampaları kullanması gerekir. Eyalet boyunca 360 mil (580 km) boyunca uzanmaktadır. Paralı yol Lawrence County'deki Ohio sınırında başlar ve Ohio Paralı Yolu olarak bu eyalete girer. New Jersey sınırında, Bucks County'de Delaware Nehri üzerindeki Delaware Nehri - Turnpike Ücretli Köprüsü'nde sona erer ve bu eyalete New Jersey Turnpike'ın Pearl Harbor Memorial Uzantısı olarak girer. Karayolu eyalet boyunca doğu-batı yönünde ilerleyerek Pittsburgh, Harrisburg ve Philadelphia bölgelerinden geçmektedir. Eyaletin ortasındaki Appalachian Dağları'ndan geçerken paralı yol dört tünelden geçmektedir. Eyaletlerarası Karayolu Sisteminin bir parçasıdır ve Ohio sınırı ile Valley Forge arasında Interstate 76 (I-76), New Stanton ile Breezewood arasında I-70 ve I-76, Valley Forge ile Bristol Township arasında I-276 ve Bristol Township ile New Jersey sınırı arasında I-95 olarak işaretlenmiştir. Yol, araçların yola girdiklerinde ücretleri listeleyen bir bilet aldıkları ve Warrendale ve Neshaminy Falls gişeleri arasında yoldan çıktıklarında ödeme yaptıkları bir bilet sistemi kullanmaktadır. Ayrıca Ohio sınırı yakınlarındaki Gateway'de doğuya giden bir gişe ve Delaware Nehri Köprüsü'nde batıya giden bir gişe bulunmakta olup, bu gişelerde aracın plakasının fotoğrafını çeken kameralar kullanılmakta ve fatura postayla gönderilmektedir. Ayrıca tüm gişelerde bir elektronik ücret toplama yöntemi olan E-ZPass kullanılmaktadır.

Pennsylvania Paralı Yolu 1930'larda Pennsylvania dağlarında araba ile seyahati kolaylaştırmak için planlanmıştır. Yol, 1880'lerde terk edilen Güney Pennsylvania Demiryolu için oluşturulan yedi tünelden geçiyordu. Yol, 1 Ekim 1940'ta Irwin ve Carlisle arasında, ABD'deki ilk uzun mesafeli sınırlı erişimli otoyol olarak açıldı ve diğer sınırlı erişimli ücretli yolların ve Eyaletlerarası Otoyol Sisteminin inşasına öncülük etti. İkinci Dünya Savaşı'nın ardından, paralı yol 1950'de doğuda Valley Forge'a ve 1951'de batıda Ohio sınırına kadar inşa edilmiştir. 1954 yılında yol doğuda Delaware Nehri'ne kadar inşa edilmiştir. Ana hat paralı yolu 1956 yılında Delaware Nehri köprüsü inşa edildiğinde tamamlanmıştır. 1960'larda, iki şeritli tünellerden dördüne bir tüp daha açılmış, diğer üç tünel ise etraflarına yeni bir yol inşa edildiğinde kapatılmıştır. Böylece otoyolun tamamı dört şeritli hale gelmiştir. Yolu daha iyi hale getirmek için orijinal bölümün günümüz standartlarına göre yeniden inşa edilmesi, paralı yolun bazı kısımlarının altı şeride genişletilmesi ve yeni kavşakların eklenmesi gibi çalışmalar yapılmaya devam etmektedir.

Sorular ve Yanıtlar

S: Pennsylvania Paralı Yolu nedir?

C: Pennsylvania Paralı Yolu, Amerika Birleşik Devletleri'nin Pennsylvania Eyaleti'nde Pennsylvania Paralı Yolu Komisyonu tarafından işletilen ücretli bir yoldur. Sınırlı erişimli bir otoyoldur, yani araçların otoyola çıkmak için rampaları kullanması gerekir ve eyalet boyunca 360 mil (580 km) boyunca uzanır.

S: Ohio'dan giriş yapmak bir araba için ne kadara mal olur?

C: Bir arabanın Ohio'dan girmesinin maliyeti 7 dolardan fazladır.

S: Paralı yolun bir bölümünü oluşturan otoyollardan bazıları nelerdir?

C: Paralı yol Eyaletlerarası Otoyol Sisteminin bir parçasıdır ve Ohio sınırı ile Valley Forge arasındaki Interstate 76 (I-76), New Stanton ile Breezewood arasındaki I-70 ve I-76, Valley Forge ile Bristol Township arasındaki I-276 ve Bristol Township ile New Jersey sınırı arasındaki I-95'in bir parçası olarak imzalanmıştır.

S: Bu otoyolda ücret toplama nasıl işliyor?

C: Otoyolda, araçların yola girdiklerinde ücretlerin listelendiği bir bilet aldıkları ve Warrendale ile Neshaminy Falls gişeleri arasında yoldan çıktıklarında ödeme yaptıkları bir bilet sistemi kullanılmaktadır. Ayrıca Ohio sınırına yakın Gateway'de doğuya giden bir gişe ve Delaware Nehri Köprüsü'nde batıya giden ve araç plakasının fotoğrafını çekip faturayı postayla göndermek için kameralar kullanan bir gişe bulunmaktadır. E-ZPass elektronik geçiş ücreti toplama sistemi de tüm gişelerde kullanılabilmektedir.

S: Bu otoyolun yapımına ne zaman başlandı?

C: Bu otoyolun inşaatına 1930'larda, 1880'lerde terk edilmiş Güney Pennsylvania Demiryolu için oluşturulan yedi tüneli kullanarak Pennsylvania dağlarında araba ile seyahat etmeyi daha iyi hale getirme planlarıyla başlandı. İlk bölüm 1 Ekim 1940'ta Irwin & Carlisle arasında ilk uzun mesafeli sınırlı erişimli otoyol olarak açıldı ve daha sonra İkinci Dünya Savaşı sona erdikten sonra diğer sınırlı erişimli yollar ve Eyaletlerarası Otoyol Sistemi inşa edildi.

S: Açılışından bu yana ne gibi iyileştirmeler yapıldı?

C: Açılışından bu yana orijinal bölümün günümüz standartlarına göre yeniden inşa edilmesi; paralı yolun bazı kısımlarının dört şeritten altı şeride kadar genişletilmesi; yeni kavşakların eklenmesi; dört adet iki şeritli tünelde tüplerin açılması ve diğer üç tünelin etrafına yeni yol inşa edildiğinde kapatılması; vb.