MRT sistemi, 2003 yılında Kuzey Doğu Hattı açılana kadar on yıldan fazla bir süre boyunca Kuzey Güney ve Doğu Batı Hatları olmak üzere sadece iki hatta sahipti. Bu hatlar ve inşa edilmekte olanlar için planlar çok önceden yapılmış olsa da, 1996 yılında Kara Taşımacılığı Otoritesi'nin (LTA) "Dünya Standartlarında Bir Kara Taşımacılığı Sistemi" adlı önerisi, hükümetin mevcut sistemi büyük ölçüde genişletmek istediğini göstermiştir. Planlar, toplu taşımanın ana yolu olarak otobüs ağının uzun vadede demiryolu tabanlı taşımacılıkla değiştirilmesini öngörmektedir. Plan, 1995 yılında 67 kilometre olan demiryolu hattının 2030 yılında 360 kilometrenin üzerine çıkarılmasını öngörüyordu. Mevcut durumda 1.4 milyon olan günlük yolcu sayısının 2030 yılında 6.0 milyona ulaşması beklenmektedir.
Canberra MRT istasyonu
1 Ağustos 2014 tarihinde Kara Ulaştırma İdaresi Canberra MRT istasyonunun inşa edileceğini açıkladı. İstasyon, bölgedeki insanların şehir merkezine veya Jurong East'e 10 dakika daha kısa sürede ulaşmasını sağlayacak. İstasyon 2 Kasım 2019 tarihinde açılacaktır.
Thomson-Doğu Sahil Hattı
2024 yılına kadar tamamlanması planlanan 43 kilometrelik Thomson-Doğu Yakası Hattı 32 istasyondan oluşmaktadır. Woodlands istasyonu, Orchard ve Marina Bay'de Kuzey Güney Hattı'na, Thomson, Caldecott ve Marina Bay'de Circle Hattı'na, Stevens ve Sungei Bedok'ta Downtown Hattı'na ve Outram Park'ta Doğu Batı ve Kuzey Doğu hatlarına bağlanacaktır. İlk bölüm ya da aşama 2019 yılı sonunda açılacak.
Thomson-Doğu Yakası Hattı, 15 Ağustos 2014 tarihinde duyurulan Thomson Hattı ve Doğu Bölgesi Hattı olmak üzere iki ayrı hattın birleştirilmesi sonucunda ortaya çıkmıştır. Thomson Hattı Woodlands North'dan Marina Bay'e kadar olan kısımdan oluşurken, Doğu Bölgesi Hattı birleştirilen hattın geri kalanından oluşuyordu.
Hattın yeni bir uzantısı 25 Mayıs 2019 tarihinde duyuruldu. Yeni uzatma hattı Singapur Changi Havalimanı'na bağlayacak ve havalimanından gelenlerin başka bir trene aktarma yapmadan şehre gitmelerini sağlayacak. Şu anda havalimanına giden Doğu Batı MRT hattının rayları da bu uzantı tarafından kullanılacak, bu da hattaki trenlerin Tanah Merah istasyonuna kadar gideceği ve artık bu rayları kullanan Doğu Batı hattı trenlerinin olmayacağı anlamına geliyor. Bu uzantı 2040 yılına kadar açılacak.
Kuzey Doğu Hattı Uzatması
2023 yılına kadar açılacak olan 2 kilometrelik uzantı, Punggol'den Punggol North'a kadar uzanacak ve yeni Punggol Downtown'ı da içerecek. Uzatma, Punggol North'ta gelecekte ikamet edeceklerin şehir merkezine ve Singapur'un diğer bölgelerine trenle erişimini sağlayacak.
Şehir Merkezi Hattı
Şehir Merkezi Hattı üç aşamada inşa edilmiş olup, ilki 2013'te, ikincisi 2015'te ve üçüncüsü 2017'de açılmıştır. Aşama 3e olarak bilinen üçüncü aşamanın uzantısı, 2,2 kilometre uzunluğunda ve iki istasyon daha içerecek şekilde 2024 yılında açılacak. 7 Mart 2015 tarihinde Ulaştırma Kıdemli Bakanı Janil Puthucheary, halihazırda açık olan Hillview ve Beauty World istasyonları arasında Hume adında yeni bir istasyon inşa edileceğini söyledi. Bu istasyon 2025 yılında açılacaktır. Hume istasyonu açıldığında hat 42 kilometre uzunluğunda ve 37 istasyona sahip olacak.
25 Mayıs 2019 tarihinde Kara Taşımacılığı İdaresi, hattın ikinci etabının yeni bir istasyon olan Sungei Kadut MRT istasyonuna kadar uzatıldığını duyurdu. Bu uzatma 2030'ların ortasında açılacak.
Daire Hattı Aşama 6
2025 yılına kadar açılması planlanan 4 kilometrelik uzatma Marina Bay'den Keppel'e uzanacak ve HarbourFront'ta sona ererek Circle Line'ı kesintisiz bir daire haline getirecek.
Jurong Bölgesi Hattı
İlk olarak 2001 yılında duyurulduğunda bir LRT hattı olarak önerilen Jurong Bölgesi Hattı, şimdi orta kapasiteli bir hat olacak. Yeni plan West Coast, Tengah ve Choa Chu Kang ve Jurong'a hizmet verecek. Hat 2026 yılından itibaren aşamalı olarak açılacak.
Çapraz Ada Hattı
50 kilometrelik Cross Island Hattı, Singapur adasını boydan boya geçerek Tuas, Jurong, Sin Ming, Ang Mo Kio, Hougang, Punggol, Pasir Ris ve Changi'den geçecek. Yeni hattın eklenmesi, yolcuların mevcut Doğu Batı Hattı'na doğu-batı seyahati için başka bir yol daha getiriyor. Ayrıca diğer tüm ana hatlara bağlanarak önemli bir aktarma hattı olarak hizmet verecek ve şu anda yörüngesel Circle Line tarafından yerine getirilen role katkıda bulunacak. İlk etap 2029 yılına kadar açılacak olup diğer etapların 2031 yılına kadar açılması beklenmektedir.
Brickland ve Sungei Kadut MRT istasyonları
25 Mayıs 2019 tarihinde LTA, Kuzey Güney hattında iki yeni istasyon inşa edileceğini duyurdu. Brickland istasyonu Bukit Gombak ve Choa Chu Kang arasında, Sungei Kadut ise Yew Tee ve Kranji arasında inşa edilecek. Her iki istasyon da 2030'ların ortalarında açılacak.
Kuzeydoğu bölgesi boyunca olası yeni hat
LTA'nın 2040 Kara Taşımacılığı Ana Planı'nda (LTMP) Woodlands ve Greater Southern Waterfront bölgeleri arasında yeni bir hat inşa edilip edilemeyeceğine dair çalışmalar yapılacak. Hat inşa edilirse, yaklaşık 30 kilometre uzunluğunda olacak ve 2040 gibi erken bir tarihte tamamlanacak. Hat, yaklaşık 400.000 eve hizmet verebilecek ve şehre seyahat için gereken süreyi 40 dakikaya kadar düşürebilecek.
