"Azerbaycan Demiryolları" Kapalı Anonim Şirketi (Azerice: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti), Azerbaycan Cumhuriyeti'nde devlete ait ulusal demiryolu taşımacılığı şirketidir. Demiryolu ağının toplam uzunluğu 2.932 km (1.822 mil) olup, 1520 ray gabarisine sahiptir ve 3 kV (3.000 V) DC ile elektriklendirilmiştir. Azerbaycan Demiryolları'nın merkezi başkent Bakü'dedir.
Azerbaycan Demiryolları, Sovyet Demiryolları'ndan yapılmıştır. Sovyet Demiryolları, Rus İmparatorluk Demiryolları'ndan sonra gelmiştir.
Sovyetler Birliği 1991 yılında dağıldıktan sonra, demiryolu sistemi eskiden Sovyetler Birliği'nde yer alan birçok ülkenin ulusal demiryolu sistemlerine bölündü. Azerbaycan Cumhuriyeti aynı yıl bağımsızlığını kazandı ve Azerbaycan Demiryolları kuruldu.
Azerbaycan'da ilk demiryolu hattı 1878 yılında döşenmiş ve 1880 yılında Bakü'nün dışındaki banliyölerde açılmıştır.
2.932 km (1.822 mil) kilometre demiryolu hattının %72'si veya 2.117 km (1.315 mil) kilometresi tek demiryolu hattı, %28'i veya 815 km (506 mil) kilometresi ise yan yana döşenmiş çift demiryolu hattıdır.
Demiryolu hatlarının toplam uzunluğunun %43'ü veya 1.272 km'si (790 mil) elektriklidir.
Demiryolu güzergahlarının yaklaşık %38'i veya 1.126 km'si (700 mil) tam otomatik demiryolu sinyalizasyon sistemlerine sahiptir ve %16'sı veya 479 km'si (298 mil), tren sürücülerine ve demiryolu istasyonlarına doğru ve güvenilir mesajları zamanında almak ve vermekten ve trenleri ve demiryolu ekipmanlarını takip etmekten ve onarmaktan sorumlu olan iletişim ve onarım çalışanları tarafından desteklenmektedir.
Demiryolunun 176 istasyonu vardır, bunlardan 2'si Biləcəri (Bakü'de) ve Şirvan tamamen otomatiktir, 12 istasyonun demiryolu depolama alanlarında uyarlanmış mekanizmalar ve makinelerle yük konteynerleri için ekstra yerleri vardır, 3 istasyon - Keşlə (Bakü'de), Gəncə ve Xırdalan çok sayıda yük konteyneri tedarik edebilmektedir.
Demiryolu güzergahlarının toplam uzunluğunun %72'si veya 2,117 km'si (1,315 mil) toplu taşıma içindir ve yük demiryolu taşımacılığı için demiryolu güzergahlarını içermez.
Demiryolu hatlarının ve trenlerin çoğunun onarılması veya değiştirilmesi gerekiyor. Ancak şu anda inşa edilmekte olan ve Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan'ı doğrudan birbirine bağlayacak bölgesel bir demiryolu bağlantısı projesi olan Kars-Tiflis-Bakü demiryolu ile Azerbaycan'da demiryolu hatları en yeni teknolojiyle daha modern hale geliyor ve yepyeni ve hızlı trenler eklenecek. Bu trenler halen kullanılmakta olan eski trenlerin yerini alacak. Kars-Tiflis-Bakü demiryolunun 2012 yılında tamamlanmasıyla birlikte demiryollarının yük pazar payının da hızla artması bekleniyor.
Azerbaycan Demiryollarının toplam uzunluğu dünya ülkeleri arasında 57. sırada yer almaktadır.
